4月9日，重庆团结村中心站内，一列载着摩托车配件、铝卷、电脑配件、化工品等货物的西部陆海新通道铁海联运班列缓缓驶出，一路向南驶向广西钦州港。

  与此同时的广西钦州港，广阔的堆场上一片忙碌，“中国制造”在这里走向全球，来自全球的货物又从这里迈入中国市场。

  西部陆海新通道物流和运营组织中心多个方面数据显示，今年一季度，重庆经西部陆海新通道运输集装箱货物5万标箱，同比增长39%，货值同比增长54%。截至3月底，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。

  今年是《西部陆海新通道总体设计》实施的第5年，为逐步加强协作共建，4月8日，重庆、广西两地签署《重庆市人民政府 广西壮族自治区人民政府深化战略合作框架协议》。

  指针拨回2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，一场重庆、广西、新加坡企业代表的三方会议在此举行，一条新的出海大通道正在谋划。

  次年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。如今，国家层面的省部际联席会议、西部12省（区、市）与海南省合作共建等机制陆续建立。

  常态化开行中越、中老跨境铁路班列，拓展中缅等新线路，渝桂共建重庆智慧无水港，扩大“一单制”应用场景范围……

  “国家层面统筹支持力度不断加大，各省区市合作也更加顺畅，推动通道建设全面提速。通道建设也逐步推动沿线产业高质量发展。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。

  走进位于重庆市江北区的重庆海尔洗碗机互联工厂，一个个高端洗碗机从智能化生产线依次下线，经西部陆海新通道运至世界各地的家庭厨房内。

  “依托西部陆海新通道等国际物流通道，重庆海尔洗衣机、海尔空调、海尔洗碗机等多个产品已出口日本、巴基斯坦等国家。”重庆海尔工业园园长祝继周表示，去年重庆海尔洗碗机互联工厂经西部陆海新通道出口100余个标箱，货值达1000万元，今年预计出口500个标箱，货值达5000万元。

  “新通道时效更快，成本不高于江海联运，让沿线企业坚定了出海信心。”赛力斯集团海外事业部副总经理刘利颖说。

  今年2月，西部陆海新通道中老泰冷链出口班列开通，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道正逐步实现“双向对开、常态运行”。

  刘玮介绍，西部陆海新通道已覆盖18省（区、市）71市148个站点的交通物流网络，通达全球120个国家和地区的499个港口，货物运输品类已增加到1000多种。

  重庆交通大学副校长黄承锋说：“西部陆海新通道为西部地区发展带来驱动力，是西部省份合作开放强有力的纽带。”

  据介绍，重庆、广西还将加快畅通西部陆海新通道3条主通道，推动涪陵至柳州铁路规划建设，推进重庆经贵州至北部湾铁路项目前期工作，推动北部湾机场群与重庆枢纽机场联动发展……西部陆海新通道沿线省份将采取一系列切实举措深化相互连通水平。

  重庆市口岸物流办主任杨琳介绍，以渝桂为代表的沿线地区还将共建数字陆海新通道，一同推动铁路、海关、税务、金融、航运企业、港口码头和物流公司系统相互连通、数据共享共用，加快形成“铁海联运一码通”“铁海联运一站式订舱”“‘陆海联’金融服务”三种能力。